歡迎訪問 江蘇利邦機電設備有限公司 網站!

全國統一服務電話:

400-025-9918

新聞資訊

NEWS

常見問題

您的當前位置:首頁 > 新聞資訊 > 常見問題

冷庫回油不好怎么解決?

發布時間:2021-11-15 9:32:52      點擊次數:125

冷庫回油不好怎么解決?冷庫出現回油不暢是非常讓人頭痛的事情,冷庫的回油問題也一直是制冷系統的熱門話題。今天針對冷庫回油不好怎么解決做出詳細介紹。

冷庫在運行的過程中,潤滑油是隨著冷媒一起排出壓縮機,經過循環又回到壓縮機,那么在有冷媒出入的地方就有潤滑油的出入。冷媒性能和潤滑油性能有著本質的區別,冷媒在系統循環過程中存在兩相,即液態冷媒和汽態冷媒,而潤滑油基本上處于液態,當冷媒從液態轉變為汽態,潤滑油會從冷媒中析出,在諸多因素的影響下,很可能在某個零部件或某個結構點儲存,導致潤滑油無法順利回流到壓縮機,造成渦旋壓縮機缺油,如果缺油長時間得不到解決,會導致壓縮機內部運動零件潤滑不足,出現干燒等故障,大大加速渦旋壓縮機的損壞。

一、保證適當的油量

壓縮機在排出冷媒時,也會排出微量的冷凍機油。即使只有0.5%的上油率,如果油不能通過系統循環回到壓縮機中,若以5HP為例,循環量在ARI工況下約為330kg/h,則在50分鐘就可以將壓縮機內的油全部帶出,大約在2~5小時內壓縮機將會燒壞。

因此為了確保壓縮機運行不缺油,應該從以下二方面著手:

確保排出壓縮機的冷凍機油回到壓縮機;
減少壓縮機的上油率。

確保排出壓縮機的冷凍機油回到壓縮機

1.應確保吸氣管冷媒的流速(約6m/s),才能使油回到壓縮機,但最高流速應小于15m/s,以減小壓降與流動噪音,對水平管還應沿冷媒流動方向有向下的坡度,約0.8cm/m。

2.防止冷凍機油滯留在蒸發器內。

3.確保適當的氣液分離器的回油孔,過大會造成濕壓縮,過小則會回油不足,滯流油在氣液分離器中。

4.系統中不應存在使油滯留的部位。

5.確保在長配管高落差的情況下有足夠的冷凍機油在壓縮機里,通常用帶油面鏡的壓縮機確認壓縮機頻繁啟動不利于回油。

減少壓縮機的上油率:

1.在停機時應保證制冷劑不溶解到冷凍機油中(使用曲軸加熱器)。

2.應避免過濕運轉,因為會起泡而引起的上油過多。

3.內部設置油分離器裝置。

4.壓縮機內部的油起泡使油容易被帶出壓縮機。

二、長配管高落差

當配管長比容許值大時,配管內的壓力損失會變大,使得蒸發器中的冷媒量減少,導致能力下降。同時,配管內有油滯留時,使得壓縮機缺油,導致壓縮機故障的發生。當壓縮機內冷凍機油不足時,應從高壓側追加與壓縮機出廠相同牌號的冷凍機油。

設置必要的回油彎,落差超過10m~15m時,應在氣管側設置回油彎管。停機時,避免附著在配管中的冷凍機油返回壓縮機,引起液壓縮現象。另一方面,為了防止氣管回油不好導致壓縮機缺油。回油彎設置間隔; 每6--10m落差設置一個回油彎。

三、確保適當的冷凍油粘度

冷凍機油和制冷劑有互溶性,停機時,制冷劑幾乎全部溶解在冷凍機油中,因此需安裝曲軸加熱器以防止溶解。

1.運轉中不應使含有液體的制冷劑回到壓縮機中,即保證壓縮機吸氣有過熱度。起動及除霜時,不應產生回液現象。

2.避免在過度過熱狀態下運轉,避免油劣化。

3.氣液分離器的回油孔大小應適當,孔徑過大會吸入液體制冷劑造成過濕運轉;孔徑過小會使回油不順暢,使油滯留在氣液分離器中。

上一條:換熱器進水原因排查與處理方法
下一條:怎么計算冷庫能存多少貨物?

返回列表

您感興趣的新聞

為您推薦

  • 手機網站

  • 官方微信

本公司生產銷售風冷機組,螺桿機組,活塞機組,萊富康螺桿機組,復盛螺桿機組,超低溫機組.可搭建大型冷庫,醫藥冷庫,保鮮庫建設等工程,如果你有螺桿機維修,壓縮機維修,保鮮庫建設本地冷庫安裝等問題可關注利邦

版權所有: 江蘇利邦機電設備有限公司 (www.armeniasun.com) Copyright ? 2019 蘇ICP備18027510號-1 xml地圖

欧美综合自拍亚洲综合百度-人妻丝袜中文无码av影音先锋-亚洲制服丝袜av一区二区三区-酒店大战丝袜高跟鞋人妻